“苏通大桥”，一个熟悉的名字。它是从二零零三年六月二七日开始建设到二零零八年四月五日竣工的，总工期为五年。它享誉了四个世界第一：斜拉桥主孔跨度一零八八米；主塔高三零六米；斜拉锁长五八零米；群桩基础平面尺寸一一三*四八.一米。这样强大的号召力，谁能抵挡得住呢？所以今天，我要目睹这一切！
梦幻与现实，一路都沉浸在美好的想象之中。忽然，眼前出现了“苏通长江大桥”这几个鲜红的大字，我知道，苏通大桥到了，激动地我首先跳下了车，包揽风景，一眼望去，这宽敞的桥面笔直笔直的，怎么也望不到边。汽车继续行驶着，哇，长江到了！我高兴得一蹦三尺高。一人独自走在长江边上，迎着风，思绪万千，我忽然停下脚步，贴在栏杆上，双手展开，拥抱着美丽的长江，呼吸者长江的新鲜空气。我领略着母亲的风采，心想：长江真大呀！与天相接，真不愧为我们的母亲河！你瞧，江上有许许多多的大船和小船，都在母亲的怀抱里畅游。是啊！做儿女的，我们应该要和母亲一样，把心胸放宽，去容纳他人，包容他人，去容纳世界，这样，不是很有意义吗？我们又来到桥墩边，主墩基础由一三一根长约一二零米，直径为二.五米--二.八米的群桩组成，承和长一一四米，宽四八米，在四零米水深下长达三零零米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大，如土最深的群桩基础。终于驶完了全程共八一四六米，用了二零分钟。
这时，我又望了望远处的苏通大桥，心想：这么宏伟壮观的苏通大桥，需要工人们付出怎样艰苦卓绝的努力啊！也许，在我们合家团圆共进晚餐之际，他们还在忙碌着，他们用自己的青春，用自己的汗水与心血，终于用了五年的时间竣工了，离别之际，我默默的感谢这些工人叔叔们，是他们，才有了苏通大桥，是他们，让我们的交通便利了，是他们，让我们的祖国更加辉煌！