每经记者：裴健如 每经编辑：程鹏,孙磊,盖源源
“我在公司待了八年了，现在赶上疫情，又没了工作，只能说世事无常吧。”谈及工作，曾经是华晨雷诺金杯汽车有限公司（以下简称华晨雷诺）员工的杨阳（化名）只能苦笑。
杨阳告诉《每日经济新闻》记者，公司已经对在职员工进行了“全员买断”，解除劳动合同，三月一八日之前没有异议就可以自愿办理离职手续了，而她本人已经签完了协议。“（大家）都得签，这是早晚的事儿，还不如早点办了算了。”杨阳说。
一位接近华晨雷诺的消息人士也向记者表示：“之前华晨雷诺的员工都已经走得差不多了。现在留下的正在陆续办手续，一部分人已经签完了。”
去年一二月底，全国企业破产重整案件信息网披露消息显示，华晨雷诺已向沈阳市中级人民法院申请破产。随后在今年一月，华晨中国（零一一一四.HK）发布公告称，华晨雷诺的重整申请已获沈阳市中级人民法院受理，由辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会综合法规处处长高巍领导的华晨雷诺清算组已获沈阳市中级人民法院委任为管理人管理重整。
一位不愿具名的消息人士向记者透露：“华晨雷诺的重整预计会在今年六月完成。”
针对上述员工安置，以及重整进展消息，记者分别向华晨集团和雷诺中国相关负责人求证，但截至发稿未获回复。
员工一年半之内才能拿到赔偿
记者获悉，日前，华晨雷诺管理人已经通过网络公示方式对华晨雷诺职工债权进行了三批公示，其中第一批公示和第二批公示分别于今年三月二日和三月五日开始进行，第三批公示日期则为自三月二一日至四月四日。
图片来源：华晨雷诺官网
公示信息显示，后续员工与公司解除或终止劳动合同依法享有补偿金的，管理人将根据相关规定另行计算、公示。
“公司里像我这样干了很多年的大有人在，甚至还有人已经在这里工作了二十多年了。”杨阳告诉记者。
据杨阳透露，现在员工离职的补偿按去年到今年的月平均工资乘以工作年限来计算，公司方面表示会在一年半时间内给到员工。
事实上，早在申请重整之前，华晨雷诺的员工离职潮就已经引发关注。去年一一月，一位接近华晨集团的人士便曾向记者透露：“华晨雷诺那边也马上要进行员工的优化，现在全员放假，只留了部分值班人员。”
随后，根据媒体报道，华晨雷诺于去年一二月二零日起开始暂停发放工资，各种保险及公积金也暂停缴纳（只交医保），员工可自愿办理离职，基本一~二天可全部完成解除劳动合同。
但此后，员工们等来的就是公司申请破产重整的消息。“没办法，公司一直负债，情况不容乐观。先是华晨中华‘全员买断’，接着就是华晨雷诺，大家心里或多或少都有准备。”杨阳说。
重整预计今年六月完成？
值得关注的是，眼下，距离华晨雷诺正式进入重整程序已两月有余，其最新进展也备受关注。
“如果不出意外，华晨雷诺的重整预计会在今年六月完成。”上述不愿具名的消息人士告诉记者。
记者调查过程中发现，从去年七月份开始，华晨雷诺旗下车型就已经开始停产，这直接导致经销商无车可售，最终被迫退网。
“厂家拿不出车，我们也耗不起，最后只能转做其他品牌了。”方林（化名）原本是一位北京地区的华晨雷诺经销商销售人员，现在他的店里已经开始转向销售福田商用车型。
不过，也有部分经销商仍在苦守。“我们店里已经卖了很多年金杯车型，现在就是在苦苦支撑等着看厂家的重整情况，希望情况尽快好转起来。目前的消息是，六月份之后厂家可能会继续有新车的生产。”周田（化名）告诉记者。
除品牌经销商之外，华晨雷诺的重整也“连累”了华晨系其他企业。根据金杯汽车（六零零六零九.SH）和申华控股（六零零六五三.SH）此前发布的公告，除固定资产减值因素外，华晨雷诺破产重整事项预计对金杯汽车二零二一年度归母利润影响金额为四八零零万元，可能会影响申华控股当期净利润约三一六万元。
从上述数据来看，受华晨雷诺重整牵连，金杯汽车和申华控股的合计利润损失或达五一一六万元。
销量逐年下滑
公开信息显示，华晨雷诺的汽车整车生产资质类型为乘用车（不含轿车）、轻型客车、多用途货车（长头皮卡车）、专用客厢车；新能源乘用车（不含轿车）；规划产能客车和乘用车（含新能源）一五万辆/年。此外，华晨雷诺在重庆和四川绵阳还设有分公司，规划产能分别为总计六万辆/年和三万辆/年。
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