一九二三年八月的一个晚上，我和平伯去秦淮河游玩。平波初学，我重新开始。我们雇了个“七板”，夕阳已过，明月来了，才下了船。于是桨汩汩汩汩作响，我们开始领略秦淮河的味道，这是一条充满玫瑰色历史的河流。
秦淮河的船比北京万济园和颐和园的船好，比西湖的船好，比扬州瘦西湖的船好。这些地方的船不是笨就是简陋局促；不能唤起乘客的感情，如同秦淮河上的一叶扁舟。秦淮河有两种船:一种是大船；一个是船，即所谓的“七板”。大舱宽大，可容纳二三十人。里面陈设着字画和明晃晃的红木家具，桌子都镶嵌着冰冷的大理石面。窗格精雕细刻，让人感觉又软又腻。红色和蓝色的玻璃映在窗格上；玻璃上有精美的图案，也是相当的赏心悦目。虽然“七板”的规模没有大船大，但浅蓝色的栏杆和开放式的船舱也充满了人的情怀。最好的部分是在它的小屋前面。船舱的前面是甲板上的一部分。上面有一个弧形的顶，两边用稀疏的柱子支撑着。里面通常有两张藤椅。躺下，可以谈天，可以看远，可以看看两边的河房。大船上有这个，所以在小船上更清楚。小屋前的屋顶下，挂满了所有的灯；灯光的数量，亮度，成色，颜色的明度都不一样。但至少我总会给你一盏灯笼。这个灯笼真的是最吸引人的东西。当夜幕降临时，船上的灯都亮了。从双层玻璃反射黄色散光，出现了朦胧的霾；透过这阴霾，在漆黑的水波中，激起了明亮的涟漪。在这薄薄的雾霭和微微的涟漪中，听着悠悠间歇的划桨声，谁能不被引入自己的梦境？梦太多了。这些大大小小的船怎么买得起？此时，我们隐约在说晚明秦淮河的五彩痕迹，如《桃花扇》、《板桥杂记》等。我们真的很着迷。我们仿佛亲眼看到了《凌波》中灯光倒映水面，船被画出来的场景。于是我们的船成了历史的重负。最后，我们突然看到了秦淮河上的船，所以这是因为许多历史图像，雅礼比其他地方更有吸引力。
秦淮河的水是蓝色的，浑浊的；看起来浓而不腻，还是六朝金粉凝聚而成？刚上船的时候，天还黑着，荡漾的柔波是那样的安静委婉，让我们在憧憬醉境的同时，也想拥有一片广阔的天空。灯一亮，幽暗就变得沉重:朦胧的水面如梦；偶尔闪烁的光是梦的眼睛。我们坐在小屋的前面，因为天花板的隆起，好像我们总是昂首阔步地向前走；于是我们这些登上九霄云外的人，看着停泊在安逸海湾的船只，船上灯笼般的身影像是下界，远远的，朦胧的像是雾中看花。这时候我们已经过了栎社桥，看到了东关头。沿路传来断断续续的歌声:有的从沿河的妓女楼飘来，有的从河上的船上传来。我们知道那些歌只是跟着唱的词，机械地来自于原声；然而，它们已经在一个夏夜被微风和海浪吹拂过，当它们优雅地到达我们的耳朵时，不仅仅是它们的歌声，还有微风和河流的低语。所以我们不得不被激怒，震惊，沉浸在这首歌里。从东路口拐到海湾，很快就到了大中桥。大中桥有三个拱门，都很宽，就像三个大门。让我们觉得我们的船和我们在桥下经过的时候真的很无色。桥砖呈深褐色，表明其历史悠久；但都完好无损，让人对古代工程的坚固美观感到过于担忧。桥两边都是木墙的房子，中间应该还有一条街吧？这些房子破旧不堪，岁月烟尘的痕迹已经模糊了当年的美好。我想象在秦淮河的高度，在这么巨大的桥上专门盖了一栋房子，一定是画得富丽堂皇。晚上一定要灯火通明。现在只剩下黑暗了！但建在桥上的房子，毕竟让我们或多或少的想象到了昔日的繁华；这也是一种安慰。过了大中桥，我们就到了秦淮河，那里灯火通明，月明月明，歌声唱了一夜。这才是秦淮河的真实面貌。
大中桥外，顿时空无一人，与桥两边密密麻麻一字排开的家庭大相径庭。一眼望去，稀疏的树林，淡淡的月亮，衬着蔚蓝的天空，颇像一条野河过境的景象；那边，密密麻麻，阴沉沉的，似乎是无边无际的黑暗:几乎让人难以置信，那是繁华的秦淮河。然而，河中昏黄的灯光，纵横的画船，悠扬的笛韵，胡琴的吱吱声，终于让我们知道了青涩如陈酒的秦淮河。这里裸奔的日子比较多，感觉夜深了；从晴朗的水影，我们感受到的只是一个单薄的夜晚——这是秦淮河的夜晚。在大中桥外面，原本有一座复杂的桥，是船夫口中我们出行的最佳地点，或者说是秦淮河繁华的最佳地点。我的脚曾经踩在桥脊上，那时候我十三四岁。然而，我两次游览秦淮河，却从未见过桥的面容。明知道总有未来，却常常觉得有点虚幻。我觉得还是不看的好。那是仲夏。我们下了船之后，夏日的暑气已经通过新凉的夜和江面上的微风渐渐散去；到了这里，我豁然开朗，身体顿时变轻了——凉风习习，萦绕在我的脸上、手上、衣服上，让我再次感受到一种新的凉意。南京的阳光大概没有杭州那么猛烈；西湖的夏夜总是又热又蓬松，水似乎在沸腾，而秦淮河的水却总是那么冷冷的绿。让你的影子落下，歌声惊扰你，仿佛隔了一层薄薄的绿纱；它总是那么安静、寒冷和绿色。当我们出了大中桥，走不了半里路，船夫就把船划到一边，停桨让它掉下去。他以为那是繁荣的巅峰，后来就荒凉了；所以还是先欣赏一会吧。他自己静静地蹲着。他见惯了这种情况，也才一岁左右。这样也好，不管是涨还是沉，总之比我们高。
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