飞机迎角超过一定角度时,机翼升力迅速下降,阻力增大,不能正常飞行的现象。常在飞机上安装迎角表和操纵杆激振装置等预测失速的发生。影响机翼失速的因素有机翼的剖面形状、梢根比和后掠角等。延缓失速的方法是采用增升装置和控制附面层。GZ2中文字网
飞机飞行时,因人为操纵错误、速度不够或气流与机翼间的角度太大等因素产生气流分离,升力顿失,骤然向下坠落的现象。GZ2中文字网
GZ2中文字网
失速机翼在攻角超过某个临界值后,举力系数(见举力)随攻角增大而减小的现象。当失速时,飞机会产生失控的俯冲颠簸运动,发动机发生振动,驾驶员感到操纵异常。 GZ2中文字网